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这套系统能够提供超500英里（805公里）的续航里程、“加油”时间只需要3分钟，百公里加速时间则只要2.5秒。
关于Nathalie最初的争论点之一是一个5千瓦的甲醇燃料电池如何有效地为一个600千瓦的电动发动机提供动力。Gumpert在从概念车到量产车的打造过程中解决了这个问题。
现在，引擎盖下的甲醇燃料电池能为一台400千瓦（536马力）的电动发动机动提供15千瓦的连续电力。为了给更快、更富活力的驾驶提供额外能源，Gumpert在其中使用了缓冲电池。在动力需求较低的情况下比如城市驾驶和启动时，燃料电池会给电池充电从而确保在需要的时候有电池电力供应。
Nathalie超跑的甲醇燃料电池
至于536马力的输出功率，Gumpert通过在每个轮胎上部署一台电动发动机来均匀地分配它们。这款四轮驱动的超跑可以只用2.5秒的时间就加速到100km/h，其最高速度可达300km/h。当达到最高速度时汽车需要使用所有的系统动力，而当电池耗尽时，120km/h的高速公路最高驾驶速度仍让驾驶者感到舒服。
Gumpert CEO Roland Gumpert表示：“我对电动汽车的设想是，当电池没电时它不会停下来，这为这项创新铺平了道路。一年后的今天，我们得以向你们展示全球第一辆不需要依赖充电站或指定氢燃料补给站的甲醇燃料电池汽车。”
Nathalie重约3970磅（1800公斤）
针对Nathalie的甲醇燃料，Gumpert计划在德国、奥地利和瑞士等市场推出“隔夜送达服务”，另外还将通过支持北美和中东供应链的发展来规避燃料获取的问题。
在设计方面，第一版看起来有点像去年展出的日产GT-R，但也有着一些显着的变化。铬合金管底盘上的皮肤不再是简单的碳而是一种复合材料，其利用50%的亚麻含量来保持轻量化，同时又在规格表增加了一个环保头衔。车门将采用剪刀门设计从而增加进入双座赛车风格驾驶舱时的感受。
Nathalie第一版模型将要在2021年开始推出
Nathalie第一版现接受预订，交付则要等到明年下半年开始。据悉 ，该车的最低售价为40.75万欧元。按照Gumpert Aiways的计划，他们将只打造500辆Nathalie。
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