北京公交支持手机闪付乘车 但我还是更期待Apple Pay交通卡

据介绍，刷银联卡乘车，将按实际里程无折扣票价扣费，即与现金购票费用一致，后续中国银联将推出系列优惠活动。使用银联卡乘车前，需要提前开通小额免密支付功能，且卡内余额需不低于所乘线路的最高单程无折扣票价。

银行卡与一卡通乘车流程一致，如所乘线路为单一票制，则只需上车刷卡；如所乘线路为分段计价，则上、下车均需刷卡，如下车未刷卡，将在 96 小时后按照刷卡站距始末站最远里程无折扣票价自动扣费。

目前使用手机乘车主要有三种方式，分别是二维码、手机绑定银行卡 NFC 闪付、手机开通交通卡。

就使用门槛而言，二维码无疑是最佳选择，因为这种方式无论你的手机支不支持 NFC 都能简单使用，但使用二维码乘车时每次都要先打开应用或者小程序加载二维码，而且扫码时还要刻意对准扫码机，这些繁琐的过程也是客观存在的事实。

所以部分人看重了更加便捷的“手机闪付”和“手机交通卡”。以 Apple Pay 为例，目前支持直接在 iPhone 和 Apple Watch 中开通交通卡的城市分别是北京和上海，乘车时只需将手机或者手表靠近读卡机即可完成支付，甚至都不需要点亮屏幕或者其他操作，十分便捷。

而且随着北京和上海纷纷出行开卡费可退的政策，这种手机交通卡的乘车形式也将更加被大众所接受。但 Apple Pay 交通卡目前在国内最大的短板是支持卡种不够多，目前支持的北京一卡通和上海交通卡在 iOS 11 中加入，但这已经是两年前的事情。

但这种情况将在今年迎来转变。此前八达通、岭南通、深圳通、市政交通一卡通等均先后发布公告称将于今年在 iPhone 和 Apple Watch 上加入对应交通卡，具体包括“八达通”“岭南通▪羊城通”“岭南通▪广佛通”“深圳通”和“京津冀互联互通卡”。

而且从公告中展示的卡片标志来看，这些即将加入 Apple Pay 交通卡应该是全国交通一卡通版本，也就是说在其他省市印有“交通联合”标志的公交线路也同样适用。

举个例子，市民 A 持有全国交通一卡通版本的“岭南通▪羊城通”，不仅可以在广州市以优惠价格搭乘地铁公交，也可以在包括北京、天津、石家庄在内的 200 多座城市使用（但是否享受乘车优惠，以当地政策为准），这样的“一卡全国通行”大大减少了不必要办卡的次数和成本，而且出差党也能够避免“一市一卡”的无奈。

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