据悉,美国国家运输安全委员会(NTSB)已经收到了一份临时报告草案的副本,它可能会要求修改或提出不同的意见。
波音、NTSB和埃塞俄比亚航空没有回应置评请求。
埃塞俄比亚当局去年4月发布的一份初步事故报告称,一架波音飞机的传感器读数有误,以及多个向下推机头的自动指令,是导致致命坠机事故的原因。
在印度尼西亚和埃塞俄比亚接连发生致命事故,并造成346人死亡后,波音737 Max客机已经在全球停飞近一年。
本文素材来自互联网
据悉,美国国家运输安全委员会(NTSB)已经收到了一份临时报告草案的副本,它可能会要求修改或提出不同的意见。
波音、NTSB和埃塞俄比亚航空没有回应置评请求。
埃塞俄比亚当局去年4月发布的一份初步事故报告称,一架波音飞机的传感器读数有误,以及多个向下推机头的自动指令,是导致致命坠机事故的原因。
在印度尼西亚和埃塞俄比亚接连发生致命事故,并造成346人死亡后,波音737 Max客机已经在全球停飞近一年。
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