官方表示,大众ID.4将率先推出后驱版本,后续还将追加四驱版本。新车的高压电池置于车辆底部靠近中央的位置,确保了车辆的低重心和平衡的轴荷分配,由此带来更加优秀的动态行驶表现。另外,新车还将采用全数字化的驾驶舱设计,车辆的操作也将主要通过触控或语音控制实现。
大众汽车致力于到2050年全面实现碳中和,以落实《巴黎协定》的内容,而ID.4和ID.3便是这一过程中的重要里程碑。大众汽车已制定了一系列计划,旨在最早在2025年将旗下车型的二氧化碳排放量降低约三分之一。目前,大众汽车正陆续投入10亿欧元,在展开车型电动化进程的同时扩充其新能源车型阵容。
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