韦尔希说:“尽管不会立即停止使用替代能源驱动的现有车型的生产,但我们不会再开发新型的天然气汽车,因为该车型似乎并未取得顾客的认同。”
韦尔希指出,退出天然气汽车将使大众更加专注于零排放的电动汽车,该公司预计未来几年其将成为主流。与竞争对手汽车制造商一样,随着汽车行业转向更清洁的发动机以遵守更严格的排放法规,大众汽车已在电动汽车上投资数十亿美元。
韦尔希说:“对于机动性和环保目标来说,那么我们必须把重点放在电力驱动的电动发动机上,其他一切都是浪费努力。”
据悉,包括保时捷(Porsche)、西雅特(Seat)、斯柯达(Skoda)和奥迪(Audi)在内的12个品牌的大众集团为自己设定了到2029年销售3200万辆电动和混合动力汽车的目标。
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