域名频道资讯站
这是一个很长的名字，但它的使命其实很简单：让变速箱换挡变得更有效。该技术依靠3D导航地图、摄像头和雷达将收集到的数据传送到在变速箱控制单元中的系统。
在此基础上，控制单元根据交通和道路状况因素对数据进行实时分析。那么这样做有什么好处呢？比如一段很长的路会引发一个较长的减速期，通过技术分析，系统会让变速器切换到空挡从而提高燃油效率。
现代和起亚的工程师们发现，在弯曲的道路上，变速器换挡次数下降了43%，司机对刹车的依赖甚至变得更少了；测试中，刹车应用下降了11%。这项技术足够聪明，它可以在司机快速请求动力时给出反馈。当合并到高速公路上时，ICT会自动将驾驶员的配置文件切换到运动模式以实现更快的换挡。一旦并入，汽车就会返回到标准特性从而提高效率。
现代和起亚表示，这项技术很快就会应用到它们的新车上，并且还已经有了改进的空间。在未来，ICT还可以跟交通信号通信以此来正确地预测在接近红绿灯下的移动模式。不过这需要LTE或5G连接，所以目前还无法完全实现。
本文素材来自互联网
