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Jefferies分析师Sheila Kahyaoglu表示，波音现在可能需要将客户的薪酬再提高100亿美元，并将与737 MAX生产相关的成本预估再上调54亿美元。
Kahyaoglu表示，“我们估计737 MAX的交付将在2020年第三季重启。”他将该股的目标价从420美元降至390美元。
波音周二表示，由于其飞行控制系统的认证程序和监管审查方面的进一步发展，预计737 MAX要到年中才能获准恢复服务。
Vertical Research分析师Robert Stallard称，对波音787 梦想客机的需求疲弱，以及新款777X客机的生产问题，也令投资者感到不安。他将该股评级从“买入”下调至“持有”，并将目标价从388美元下调至294美元。
Stallard说：“我们预计波音即将公布的业绩将是一场‘绝对的灾难’，现在看来这是肯定的。我们认为，在2022年之前，波音不可能增加股东的现金回报。”
该公司预计将于1月29日公布第四季度业绩。
在覆盖该股的23家券商中，13家评级为“持有”，7家评级为“买入”或更高，3家评级为“卖出”或更低。他们的目标价中值是356.50美元。
截至周二收盘，波音股价自去年3月10日埃塞俄比亚航空公司波音737MAX坠机事故以来下跌了近26%。
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