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路透社周二报道说，德国法兰克福检察官办公室已经对这家日本汽车制造商展开了调查，理由是该汽车制造商与大众汽车（VW）以及其他一些汽车制造商一样，都使用“故障装置”来检测车辆何时排放了污染物，同时测试并更改了汽车的行驶方式，以清理从排气管排出的废气。
检察官说，调查的重点是三菱柴油车（1.6和2.2升发动机），根据其对排放标准的遵守情况，它们获得了德国最高的欧5和欧6评级。检察官的声明说：“有人怀疑发动机装有所谓的停机装置”，这使它们在实验室测试中看上去比在道路上实际污染少。
除了使用失败装置对三菱汽车实施影响外，德国检察官还把目光投向了公司至少一名雇员的欺诈行为，其中包括欺诈经销商部门以及供应商。
针对三菱的调查是“柴油门”丑闻的最新进展，该丑闻于2015年爆发，当时大众汽车集团承认在全球1100万辆汽车中安装软件以进行污染测试。“失败装置”使受影响的汽车排放出的有害氮氧化物比法律允许的多出40倍。
目前三菱和法兰克福检察官办公室均未立即回应路透社的采访请求。
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