量产版丰田二代Mirai氢燃料汽车保持了概念设计

（题图 via Cnet）

得益于三个车载燃料箱（两短一长），新车能够在零排放的情况下行驶约 405 英里（约 650 公里）。

与概念车相比，量产版仍采用最新的模块化后驱架构，配备后掠式大灯和超长引擎盖，争议较大的巨型格栅也得以保留。

主要区别在于尾部，下部中央有两个红色的反光片，但这可能是为了迎合欧洲市场而做出的改变。

新车内饰也得到了大幅改善，概念版车型上已经显得相当酷炫。驾驶员面前有一块硕大的屏幕，辅以右侧的 12.3 英寸平板式触屏。

中控线条与仪表板无缝接合，让整个驾驶舱显得又宽敞又漂亮。相比之下，初代 Mirai 更像是一场有些奇形怪状的科学实验。

最后，新一代量产版 Mirai 氢燃料电池车将于 2020 年末在日本、北美和欧洲市场推出。

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