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据报道，9日，这份文件被送往国会两院委员会，协助调查737MAX机型的设计问题。同时，这份文件也向媒体公开，附带一份针对文件内容的道歉函。
“这些通讯没有反映出我们的状况，及我们需要做到的样子，这是完全不能接受的。”波音公司表示：“我们对这些通讯的内容感到遗憾，并向联邦航空管理局、国会、各位客户以及公众道歉。”
据报道，这份文件的许多内容都围绕2017年和2018年，737Max模拟器的开发和认证而展开。
“这些通讯包含挑衅性的语言，在某些情况下，也引发了有关波音公司与美国联邦航空局，在模拟器鉴定程序方面互动的问题。”但波音公司表示，“对监管机构对这些模拟器的鉴定具有信心”。
此前，由于波音737MAX飞机的问题，发生两起致命空难，导致346人丧生。该机型自2019年3月起全球禁飞，使波音公司损失惨重。
据报道，该公司的这份声明增加了进一步推迟波音737MAX复飞时间的可能性。过去10个月来，波音一直在为复飞工作做着努力。
波音公司表示，“我们欢迎并全力支持任何美国联邦航空局认为合适的审查，也将继续配合国会委员会的工作。”
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