域名频道资讯站特斯拉在2019年全年交付了36.75万辆汽车，超过了36万辆的预测下限。
该公司首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）去年10月底发布了令人惊讶的季度利润报告。为了保持良好势头，特斯拉将不得不克服美国联邦政府停止对其汽车提供税收抵免，以及荷兰政府提供的不那么慷慨的支持。荷兰的税收优惠政策产生了巨大的需求，但该政策将在年底到期。
周五美股盘前，特斯拉股价一度上涨2.4%，至440.50美元。该股在2019年上涨了26%。
Model 3轿车的国际交付开始于2019年初，并在这一年中成为一个重要的销售来源。虽然特斯拉没有按地区或国家发布交货明细，但该公司10月份披露，第三季度在美国的收入较上年同期下降了近40%。其他地区的增长抵消了这一降幅。
根据公布荷兰每日船队数据更新的Kentekenradar的数据，仅在去年12月，荷兰就登记了12062辆Model 3。这是销量最好的月份的两倍多。
特斯拉曾表示，中国可能成为Model 3最大的市场。目前，Model 3正在上海附近的工厂组装。12月30日，该公司将首批国产Model 3交付给了15名员工。
该公司称，这家工厂已经组装了近1000辆汽车，并表示上海工厂产量超过3000辆/周。
随着特斯拉在中国的产量不断增加，一个关键问题将是，该公司能否在中国产生足够的需求，以抵消所有汽车制造商在每年头几个月遭遇的季节性低迷时期。特斯拉去年的前三个月交付令人失望，导致股价下跌，直到2019年的大部分时间才有所回升。
华尔街的分析师们对这家汽车制造商接下来的交付走向产生了分歧。周四，Canaccord Genuity将其价格目标上调逾100美元，至515美元。该公司告诉客户，今年电动汽车需求的转变只会加速。摩根大通证券表示，华尔街对今年的预期“低得出奇”。
其他人则不那么肯定。Cowen & Co．最近对大多数成熟市场的“需求饱和”表示谨慎。分析师Jeffrey Osborne预计，如果不包括荷兰和中国，第四季度Model 3的交付量将环比下降，并较上年同期下降。
数据显示，特斯拉的平均目标价为301.83美元。11位分析师建议买进，10人持有，15人卖出。
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