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波音跌倒空客吃饱:A320系列窄体客机订单排到5年后

波音跌倒空客吃饱:A320系列窄体客机订单排到5年后

A321neo一经推出就引发了订单狂潮,航空公司纷纷订购该型号飞机,以替换长程航线上昂贵的双通道飞机,后者将其用在较短程的航线上,并塞入更多座位。但是为了实现这种灵活性,空客不得不提供多种机舱布局,使得组装变得更加复杂。

该公司本月需要将其交付量在11月的基础上提高75%,以达到全年交付量目标。

这对空客来说是一个至关重要的挑战,不仅要巩固其相对于波音的优势,而且要从其最昂贵的窄体机型获得最大回报。

伦敦Agency Partners分析师萨什·图萨(Sash Tusa)说:“ A321之所以重要,是因为它应该是迄今为止空客窄体客机中利润最高的机型。”

今年10月,空客承认其工厂进度落后,并将2019年的客机交付目标下调至860架,较最初的目标减少了20%。花旗分析师预计,每错失一架飞机的交付目标,空客就会损失1000万欧元的利润。

空客首席执行官Guillaume Faury已表示,A320系列的生产要到2021年才能恢复正常 ,届时产量将从现在的每月60架增至63架。

本文素材来自互联网

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