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几年前购买特斯拉的最大优惠之一是7500美元的联邦退税款，但此后已降至1875美元，然而这一退税优惠即将结束，并将在本月底到期。
作为拟议中的法案的一部分，该法案必将有助于推动特斯拉的销售，只要有问题的汽车制造商未交付超过60万辆电动汽车，电动汽车购买者就可以利用7000美元的税收抵免。在目前的计划下，最高额度为7500美元，仅适用于特定制造商的首批20万辆电动汽车交付，这是特斯拉一年多以前跨过的门槛。
汽车行业的游说者们一直在争取更大幅度的税收抵免窗口，但MarketWatch认为该法案开始受到关注。
EV Drive Coalition的Mike Carr表示：“由于得到了两党广泛的支持，我们相信电动汽车税收抵免扩展很适合制定法规。”该组织的成员包括特斯拉、通用汽车和日产，以及从大自然保护协会到充电站提供商Volta和ChargePoint。
“考虑到对美国全球竞争力、清洁空气和气候变化的影响，包括环保主义者，公共卫生团体，汽车制造商和公用事业在内的众多利益相关者正在敦促国会采取行动。”
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