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这意味着，目前拥有自己货运飞机和车队的亚马逊正在争取拥有整个物流链，并结束跟联邦快递(FedEx)、UPS等公司的合作。
摩根士丹利指出，按照目前的速度，亚马逊在美国的包裹递送量将超过联邦快递和UPS，目前该公司每年运送25亿件包裹，而联邦快递和的递送量分别为30亿件和47亿件。仅去年一年，亚马逊的包裹送件量从原来的20%增长到现在的一半。其中一个重要原因就是亚马逊今年早些时候启动的为期一天的Prime送货活动，该活动承诺随着时间的推移将为更多的市场和更多的产品提供服务。
对亚马逊来说，这项服务将不仅仅是以更快的速度将更多的包裹送到更多的顾客手中，它还将覆盖从亚马逊工厂或亚马逊子公司生产的产品到所谓的最后一英里送货上门，后者对于商业公司来说尤为难攻克。
把包裹送到消费者家中这也是亚马逊多年来支付给联邦快递和UPS快递数百亿美元的主要原因，同时这也是其现在跟这些类型的合同保持距离的原因。
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