他表示,车和家有两大业务线,一个是用高端智能电动车满足家庭消费的零售品牌理想智造,另一个则是与滴滴合作,用自动驾驶出租车赋能的共享出行服务。
李想表示,虽然做的是高端智能电动车,但是目前品牌的价值是0,需要靠用户的口碑进行积累。未来只会通过卖车来赚钱,而保养等增值服务都不会面向用户赚钱。他预计到2020年,一年五万辆的销量才能达到盈亏平衡点。
车和家将主要目标用户放在了现有的600万存量燃油车用户,李想认为,90%的用户都将是换车的用户,而面向零售端,车和家在未来10年内只会推出两款产品,“把所有的钱和资源投入到两款产品,而不是做一条很长的产品线。”
造车需要大量的资金,但李想对车和家的资金状况很有信心,“车和家是用钱效率很高的公司,现金储备还很好。”李想表示,融资会跟着公司需求同步进行,短期没有IPO计划。
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