域名频道资讯站该测试将在第60号大街以南的曼哈顿进行。从2021年开始，纽约市计划实施一项“交通拥堵定价”计划，如果司机想要在高峰时段进入第60号大街以南的曼哈顿，将会被收取最高14美元的费用。 商用卡车的通行费达到25美元。
纽约市交通局表示，他们的目标是在试点计划中中拥有100辆载货自行车。
纽约交通运输部交通专员Polly Trottenberg表示，该机构鼓励使用货运自行车代替卡车，从而使纽约市的货运更加安全和环保。她还指出，今年卡车在城市中造成的骑自行车者死亡人数过多。
运输部门要求所有送货自行车的骑行人员具有身份证明并接受安全培训，且时速不得超过15英里/小时。骑行人员允许在城市街道上使用货运自行车，并且在某些情况下可以停在人行道上，但夜间必须将其存放在公司中。
UPS在西雅图也参加了类似的试点计划，该计划于2018年10月开始。在西雅图，骑行人员使用踏板助力电动自行车交付包裹。
DHL在欧洲使用期所谓的“Cubicycle”运送包裹，并声称可以代替传统的运送车。
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