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巴黎市长称将对亚马逊征收“快递税”

巴黎市长称将对亚马逊征收“快递税”

最近,Hidalgo在《世界报》上发表了一份公开信,将矛头指向了亚马逊等电商平台。她认为,亚马逊、UberEats这样的电商“制造了社会不安、拥堵和污染”,他们需要为这些社会问题和生态灾难承担责任,比如缴纳“快递税”。

据统计,亚马逊在巴黎的日均快递配送量约为25万件,而在“黑色星期五”大促期间,包裹量会激增十倍。这些繁忙的快递配送车被认为加剧了巴黎城区的拥堵和空气污染。

就在亚马逊“黑五”大促前后,法国多地发生了针对亚马逊的抗议活动。当地时间11月26日,环保组织“地球之友”封锁了巴黎南部的一处亚马逊仓库,使用干草堆和废旧的冰箱和微波炉堵路。另一社会组织Attac在巴黎另一处亚马逊配送中心外进行抗议,称亚马逊需要“停止扩张、停止生产过剩”。而据路透社消息,11月29日,数十名抗议者在巴黎亚马逊总部大楼外静坐,他们打出的标语是“对亚马逊和它的世界说不”。

Attac、地球之友以及贸易联合会Solidaire等抗议组织还联合发布了一份报告,详述亚马逊造成的经济和环境问题。报告称,亚马逊在法国的盈利所得,57%不需要交税。而全球看来,它所排放的温室气体超过了葡萄牙整个国家的全年碳排量。除此之外,亚马逊还挤压了其他小型业主,报告陈,“亚马逊平均每制造一个工作岗位,就会让两个人失业”。

亚马逊对该报告作出回应,认为它“含有多个事实错误,和毫无根据的推断”。亚马逊称,到2019年底他们为巴黎带来了9300个就业岗位,并强调他们已采购了10万辆电动快递配送车,将投放入全球市场,目标是到2030年实现碳平衡。

CityLab撰稿人Feargus O’Sullivan认为,相比法国境内那些更为积极的公司,亚马逊在生态问题上仍然滞后。比如法国邮政已经开始使用电动邮政车,用于“最后一英里”的配送环节。法国邮政承诺,到2024年将在大巴黎范围内实现碳平衡。

Hidalgo提出设想,在巴黎市中心划定一块区域,并对配送到这里的包裹数量设置上限,超额时卖家将被收取额外费用,通过成本倒逼电商平台。但如果亚马逊或其他电商平台决定将这一成本转嫁给消费者,这一规定或将形同虚设。

政治施压对于亚马逊这样的零售巨头而言意味着什么?毕竟,Hidalgo所管辖的范围只涉及巴黎核心区的220万人口,相较于亚马逊庞大的全球市场,巴黎的限制或许并不能直接带来实质性的打击。

但值得注意的是,这也与欧盟针对“GAFA公司”(谷歌、苹果、Facebook和亚马逊)的“数字税”有关。以亚马逊为例,2017年它在英国的营收达到19.8亿英镑,较上一年度增长了三倍,但缴纳的税额却从2016年的740万英镑下降至456万英镑,降幅近40%。GAFA公司往往通过“转移定价”的方式将从英法德等主要市场挣得的利润转入爱尔兰、卢森堡等“税收洼地”。

法国更是欧盟中推动对GAFA征收数字税的“主力”,2019年7月中旬,法国议会就通过了一项针对GAFA公司的服务税法。近日,美国提议将对部分法国商品开征最高100%的关税,而据美国有线电视新闻网(CNN)12月3日的报道,法国经济与财政部长布鲁诺·勒梅尔称,欧盟将对美国的制裁进行“强烈报复”。

本文素材来自互联网

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