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它将不仅能对汽车的ECU喋喋不休，而且还能对其他汽车和路边的基础设也说个不停。
据悉，倍耐力近期正在开发全球首款5G联网的轮胎Pirelli Cyber Tire，其配备一个传感器、一块
处理器和一个大概中等硬币大小的通信磁盘。
那么轮胎究竟要唠叨些什么呢？–轮胎压力、胎面深度、轮胎温度、纵向、横向和旋转轴的加速度以及感知路面上的水和冰的能力等。通过5G联网能力，Cyber Tire将能把所有这些信息连同诸如“道路湿滑”、“检测到冰面”等警告信息反馈给汽车的ECU，然后汽车对此作出适当的反应诸如牵引力控制设置甚至停车等。
上周，倍耐力在意大利都灵著名的林戈特大厦顶层举行了一场Cyber Tire互联的演示。
获悉，倍耐力先是在一辆奥迪A8上安装了Cyber Tire，之后又给一辆Q8安装了这种轮胎。当A8行驶到有水的地方轮胎机向5G V2X塔发出了“路面有积水”的警告信号，随后到来的Q8则在到达之前就收到了这条警告。
就汽车演示而言这可能算不上是什么奇观。但倍耐力这次却是非常认真地在推进这项技术，它将其作为跟汽车制造商的OEM合作伙伴关系的一部分。倍耐力表示，这种轮胎将很可能率先出现在高端汽车上，原因很简单，因为它们需要更频繁地去挑战轮胎的抓地力而且拥有更多可能需要利用这些信息的自动化功能，如自适应巡航、主动悬架、自动紧急制动、主动空气动力学等等。当然，低端车应该也会很快跟上，因为安装Cyber Tire的单位成本并没有增加多少汽车成本。
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