又一尾标带字母的大众B级车亮相 还能上绿牌

不过，在此次中期改款后，新迈腾也将迎来混动版本车型。动力提升同时，油耗也会进一步下降。届时，迈腾的市场竞争力将会进一步增强。

回归到新车本身，外观上面，依旧为大众套娃模式。新车的前脸造型和帕萨特几乎一致，采用大众家族化设计语言，同时进气格栅更加宽大，塑造出不错的宽体车身效果，外观更加大气。

尾部方面，采用小鸭尾的翘尾设计，给新车增添些许运动风格。尾灯为矩阵式LED光源，彰显出灯厂不俗的实力。而大众标的字母，则给人一种辉腾既视感，满满的德系高级感扑面而来。

内饰方面，没有做出太多改动，仍采用现款迈腾大部分设计语言，空调出风口、石英表、空调控制区域还是老迈腾熟悉的味道。相较于市场上流行的设计风格，新车略显老气。不过，考虑到迈腾的车型定位与市场受众，这样的内饰设计风格也算合理。

动力上算作新车一个小亮点，新迈腾GTE搭载大众耳熟能详的EA211的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩250N·m。并且，其还搭载一台驱动电机，系统综合功率为155kW，峰值扭矩为400N·m，百公里加速仅为7.7s，极速达200km。这样的动力表现对于这样一台B级车来说，也算是相当优异。

此外，新车的动力电池由宁德时代供应，可支持纯电行驶56Km，综合续航可超过900km，动力系统与今年上市的帕萨特PHEV完全一致。

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