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iPhone 11 拆解（图自：iFixit，via Apple Insider）
Ming-Chi Kuo 指出：明年约有 70~75% 的 iPhone 会采用 LCP FPC 零部件，而 2019 年的比例在 45~50% 。
随着苹果向 5G 毫米波技术转型，可在一定程度上推动新技术的普及率。到 2020 年底，5G 机型或占当前 iPhone 新机总份额的 15~20% 。
与普通的 4G 机型相比，5G 机型将需要三个 LCP FPC 单元。而除了 5G iPhone，iPhone 11 的继任者，亦有望在机身上部采用 LCP FPC 天线。
据悉，当前一代 iPhone 11 机型依赖于改性聚酰胺（MPI）FPC 技术。根据 Ming-Chi Kuo 的计算，不依赖 LCP FPC 的 iPhone 7 机型已于 9 月停产。
未采用 LCP FPC 的 iPhone XR 机型的出货量，也将在 2020 年随着手机的逐步淘汰而减少。
随着 iPad 和 Apple Watch 在明年更广泛地采用柔性 LCP 设计，这方面的需求会进一步增加。
Ming-Chi Kuo 称：村田（Murata）是苹果 iPhone 11 Pro 上先进天线部件的唯一供应商，但该公司可能无法应对订单量的大幅增长。
有鉴于此，对苹果来说，2020 年最大的采购挑战，就是找到新的 LPC FPC 供应商、且其必须能够像村田一样，保证大批量订单的稳定供应。
在新的 LCP FPC 供应商中，Avary / ZDT 凭借其领先的开发技术，成为了苹果降低其供应链风险的最佳选择。
该公司已在向苹果提供 Apple Watch 的 LCP FPC 零部件，且其生产线已通过了苹果的验收。
尽管苹果现役供应商 Career 也有一定的竞争力，但 Ming-Chi Kuo 认为该公司已被选定为“iPhone SE 2”（而非更大批量的 iPhone 机型）供应 LCP FPC 模块。
在 Apple 认证的新 LCP 供应商中，目前只有 Avary / ZDT 可以同时采用松下（Panasonic）和佳胜科技（Azotek）的 LCP 材料进行 LCP FPC 的生产。
我们认为这样的策略，有助于降低苹果的采购风险和成本。与传统材料相比，LCP 拥有更多的优势，包括出色的频率衰减、热性能和防潮表现。
苹果在 2017 年推出的 iPhone X 和 iPhone 8 机型的生产上，首次使用了 LCP 基础材料的 LTE 天线模块，后又扩展到了其它主力产品线上。
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