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报道称，对波音来说，这两个订单都算不上能扭转局面的订单——在发生两起致命空难后，波音正在这款机型长达数月的停飞中苦苦挣扎。但是，737MAX的订单凸显出客户尚未放弃该机型。
波音11月19日说，它已同意向哈萨克斯坦的阿斯塔纳航空公司交付30架737MAX飞机，这笔交易价值36亿美元（1美元约合7元人民币），但这是例行打折之前的价格。这一订单尤其重要，因为该航空公司此前曾购买过空中客车公司生产的窄体客机A320neo，该机型是737MAX的直接竞争对手。
据一位知情人士透露，波音还在迪拜国际航空展上与一名未透露身份的客户签署了20架737MAX的销售协议。波音18日还宣布了一项规模较小的737MAX订单。
报道介绍，迄今为止，波音共获得了60架737MAX的订单。本次航展之前，它曾表示今年损失了大约200架737MAX的订单，并将原因归咎于各航空公司破产，以及各航空公司在737MAX停飞期间更换机型的举动。
波音的股价在11月19日的早盘交易中小幅上涨。
在波音试图挽留客户不要放弃这款飞机之际，这些订单对它而言至关重要。该公司说，预计这款飞机将在年底获得复飞许可。737MAX的停飞为主要竞争对手空客提供了争夺订单的机会。空客11月18日宣布，与阿拉伯航空公司签订了100架A320neo的订购协议。
报道称，据知情人士透露，波音还接近于挽回一项它认为已经失去的重要协议：即与阿联酋航空公司签署价值150亿美元的40架787梦想飞机的订购协议。
据知情人士透露，波音最早可能于本周宣布这项重新生效的交易。
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