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外媒记者在纽约街头亲身试驾奇特的Arcimoto电动三轮车

外媒记者在纽约街头亲身试驾奇特的Arcimoto电动三轮车

Arcimoto对外表示,FUV的百公里加速时间为7.5秒,但是城市交通法规和常识使Hawkins无法对此进行测试。Hawkins认为,驾驶Arcimoto FUV与驾驶摩托车非常相似,其配备了与摩托车一样的把手。

在推出其第一辆原型车三年之后,Arcimoto公司已开始向客户交付第一批产品。然而这是一个缓慢的开始。该公司在俄勒冈州尤金市的制造工厂每天仅生产一辆FUV,但计划在本月晚些时候将其提高到两辆。该公司的最终目标是每天生产50辆FUV,但在接下来的12-18个月内可能无法实现这一目标。

外媒记者在纽约街头亲身试驾奇特的Arcimoto电动三轮车

此外,该公司如何开拓市场将是另一个考验。Frohnmayer表示,Arcimoto的首批客户是“长期关注该公司的采用者,长期以来一直在关注该公司”。但最终他希望Arcimoto成为具有广泛吸引力的专注大众消费市场的公司。

目前,纽约道路上只有22辆Arcimoto FUV。目前已有4128名客户预订了这款车,该公司要求客户支付100美元的可退款押金。这可能会转化为7000万美元的收入,该公司目前市值超过4000万美元。

外媒记者在纽约街头亲身试驾奇特的Arcimoto电动三轮车

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但是Arcimoto认为,它可以吸引微小的三轮细分市场以外的客户。Arcimoto还试图吸引一些试点项目来测试FUV作为应急车辆,游客租赁车辆以及最后一英里的交付解决方案的潜力。

FUV的零售价为19900美元,这并不便宜。它的最高时速为75英里/小时,每次充电可行驶超过100英里,并提供舒适的设备,例如加热座椅、加热把手、手机支架,将智能手机与车载蓝牙扬声器配对,可上锁的存储空间,以及挡风玻璃和半封闭式的车舱等。

Frohnmayer在谈到FUV时表示:“我们为日常旅行而建造,为解决日常交通问题而设计。但是我们一路上发现的是,人们只是对此感到很开心……也许我们的目标客户极具幽默感。”

本文素材来自互联网

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