该线路的中国段也就是玉磨铁路,正线全长508.53公里,总投资505.45亿元人民币。
老挝段由磨丁至万象,全长418公里,由中方负责建设,采用国际技术标准,客运时速160公里,货运时速120公里。
中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分,建成通车后,将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道,远期规划延伸至泰国首都曼谷,并通达马来西亚吉隆坡、新加坡。
据悉,中老铁路国内段需要架设接触网1103公里,敷设电缆线3463公里,大部分属于精密设备,施工误差以毫米计算。
整个电气化施工阶段,高峰期上线作业人员会超过5000人,以确保工期。
据了解,铁路电气化工程涉及通信、供电等方面,是铁路建设最后一道关键工序,关系到铁路建成以后列车运行安全和旅客对上网、通信、进出站的体验,存在交叉接口多、精度控制难、施工组织复杂等难点。
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