日赚3500万 中国最赚钱高铁即将IPO上市

京沪高铁全长1318公里，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市，连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是我国优质的高速铁路资产。

作为中国一次性投资最大(2209.4亿元)的铁路工程，京沪高铁不但经济、战略意义重大，也是中国第一条实现盈利、也是赚钱能力最强的高铁。

2011年6月30日通车，四年后的2015年就开始盈利，当年利润65.81亿元，2016年盈利为95.27亿元。其中，最让人振奋的为2017年运输收入为295.95亿元，利润达到127.16亿元，相当于日赚3483.84万元。

但是，京沪高铁盈利能力的增加，不是依靠票价上涨所带来的，而是依靠运营效率提升而实现的。

数据显示，自2011年开通以来，京沪高铁日均客流量从13.4万增至近50万，增长近4倍。京沪高铁在京沪旅客通道中的市场占有率从运营后的20%提升至73%，成为京沪之间客运交通的主要载体，客座率也从67.7%提升至2017年的80.1%，运营效率不断提升。

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