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通用电气生产用于737 Max的LEAP引擎，而该型号的飞机在去年发生两起致命事故后在全球停飞。
“我们预期今年将受到约14亿美元的负面影响，” 米勒在公司第三季财报电话会议上谈到飞机引擎生产的推迟。
不过，通用电气的航空业务第三季度收入同比增长8%，从75亿美元增至81亿美元。这在一定程度上是因为该公司在本季度销售了455台LEAP引擎，较上年同期增长了50%。
米勒表示，“我们在下半年、第三季度以及第四季度所看到的是，由于预计737 Max的恢复服务，LEAP引擎的出货量将加速增长。”
米勒表示，LEAP引擎产量的提升取决于监管机构何时以及如何将737 Max重新投入商用。波音公司仍然希望737 Max能在年底前获得监管部门的批准，但目前美国没有一家航空公司计划在2020年之前试飞这款飞机。
波音公司首席执行官丹尼斯-穆伦伯格（Dennis Muilenburg）周三在国会作证，这是他两天来的第二次听证会，议员们要求他就波音737 MAX危机给出答案。
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