“在今年仅剩下一个季度之际,自3月份以来737 MAX的停飞以及相关的财务影响限制了飞机交付以及与客户间的合同,从而严重影响了公司业绩”。公告还指出,将不会在明年2月向其管理人员、执行主管、工会工程师和白领员工发放年终奖。
波音公司人力资源高级副总裁海蒂·卡波齐(Heidi Capozzi)承认,年终奖告吹的消息“会令人感到失望”。该公司的内部信息承认,停发奖金“可能会引起员工对波音公司长期财务状况的担忧”。
波音公司表示,到目前为止,737MAX停飞的损失为92亿美元。截至9月底,该公司的前9个月收入仅为586亿美元。美媒介绍称,在737MAX停飞前,2018年2月,波音公司在华盛顿州的雇员共获得了近4.29亿美元的激励奖金,2017年2月,华盛顿州雇员们的奖金总额达到了创纪录的6亿美元,平均每位雇员可以拿到超过9000美元。
2018年10月,印尼狮航的一架波音737MAX8飞机从雅加达飞往邦加槟港,于起飞后不久失联,随后被发现在印度尼西亚海岸坠毁,造成189人死亡。就在仅半年后的2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max8客机也发生坠机事故,造成机上157人死亡。在第二起坠机事故发生后,监管机构停飞了世界各地的这一机型。
波音公司在9月23日宣布,将从7月宣布的一项5000万美元的财政援助基金中拨款,赔偿在此前两起737MAX坠机事故中的346名遇难者,他们的家属将获得14.45万美元(约103万人民币)。
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