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（图自：Toyota，via New Atlas）
有趣的是，作为一款自主驾驶概念车，e-Racer 依然配备了方向盘，以便用户在必要时尽情享受驾驶的乐趣。
TOYOTA e-RACER（via）
在介绍 e-Racer 时，丰田总裁 Akio Toyoda 对该车的性能大加赞赏，并且为它赋予了更多的智能特性。
如果遇到障碍物，e-Racer 能够自主检测识别并避开。如果路面上有破洞，e-Racer 已能够自行作出判断并绕行。
作为一款看起来很时髦的概念车，我们确实希望它能够出现在某部影视作品中。不过目前，我仅知道其采用了纯电驱动。
视频中，一位年轻女子在洗漱时打开了编辑菜单，以调节轮胎的软硬、台面深度、车轮尺寸等参数，并浏览了数十种座椅选项。
接下来，她从一系列驾驶服中进行了选择，系统会扫描是否合身，然后在人体模特上复现。
上车之后，e-Racer 的驾驶体验极具 AR 游戏的风格，这或许就是丰田所设想的未来主义高速公路。视频中主角驶向了一条美丽的乡村小路，辅以增强现实的 HUD 信息显示。
不过车主似乎不满足于坐下来欣赏美丽的风景，而是一开始就希望在“全息赛道”上与其它车手一较高下。然后一点图标，AR 世界又渲染出了生机勃勃的海底隧道。
AR 模式关闭后，现实状况表明车主其实行驶在城市的中央，在一条高架公路的自动驾驶座舱中结束了一次特殊的 AR 驾车体验。
遗憾的是，与《哈利波特》中的“光轮 2000”（Numbus 2000）飞行扫帚一样，这款概念车尚未做好在现实世界中推出的准备。
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