特斯拉计划于2020年生产电动卡车Semi：续航提升至966km

Semi的车身外观一眼就能看出电动车的影子，全封闭的前脸和简洁的车身线条都是为了减少风阻的设计，与传统卡车不同的是，Semi将电池组布置在拖头正下方，采用四轮独立电机设计，车载传感器可以检测车身状态，并向各个车轮传输相应的正扭矩或负扭矩，同时还可以对每个制动器进行单独控制。

此外，Semi还会搭载特斯拉Autopilot驾驶辅助系统，作为高危车群、高疲劳度的工作者，大货车时常是交通事故的参与者，而Autopilot的加入无疑能在很大程度上主动避免或降低事故发生的可能性。

动力方面，特斯拉官方宣称Semi在空载时的0-96km/h加速时间仅为5秒，在负载36吨的情况下，0-96km/h加速时间为20秒。

续航里程有两个版本，售价15万美元（约合106万元）的车型续航里程为300英里（约合483km），售价18万美元（约合127万元）的车型续航里程为500英里（约合805km）。同时，该车还支持快充模式，充电30分钟可拥有644Km的续航里程。

马斯克还称，公司在测试Semi的过程中跑出了更长的续航里程，达到了600英里（约合966km）。

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