这次实验性质的飞行是两个城市的首次空中连接,这是澳航为测量商业飞行的极限而进行的“日出计划”的一部分。澳航在长途航线方面非常精通,因为鉴于澳大利亚在地球上的独特位置,实际上他们到地球上的任何一个城市都天生比较远。即便如此,到目前为止悉尼和墨尔本与纽约和伦敦之间的空中连接仍是航空公司难以实现的。
如Flightradar24的图像所示,该航班的航线长度几乎横跨了太平洋,这架787-9飞机运载了222900磅(101000千克)的燃油,以完成旅程。由于787-9的载客量不足以完成长达16200公里的旅程,因此这架刚刚从西雅图装配线下线的崭新的飞机仅载有50名乘客和机组人员,却没有货物。
作为“日出计划”的目标,研究时差的影响并确保长途飞行的乘客和机组人员的健康是重要的环节,该计划的一部分包括了一些医学专家,以监控乘客的睡眠方式以及食品和饮料的消费量,部分机组人员还佩戴了EEG(脑电图)监视器,该监视器跟踪脑电波和机敏性。
如果澳航决定继续进行新的超长距离飞行并获得必要的监管批准,他们希望在2023年开始打通澳洲到纽约和伦敦的直飞航线。但是,澳航仍需要清除一个关键的障碍:它需要一架可以满载乘客和货物运抵能两条路线目的地的飞机。新型的空中客车A350-1000和尚未试飞的波音777X都可能具有必要的潜力,但该航空公司尚未下任何订单。
2016年,澳航使用787飞机完成了从珀斯飞往伦敦的长达17小时的直飞航班,但纽约和伦敦之间的飞行毫无疑问将成为世界上最长的航班,飞往纽约的乘客将可以节省原本在洛杉矶经停的4小时时间,飞往伦敦的乘客也可以省下在新加坡经停的时间。
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