域名频道资讯站IEA表示，这种车型受欢迎程度的激增对环境产生了巨大影响，因为SUV的燃油效率低于较小型的汽车。
研究发现，从2010年到2018年，SUV是全球碳排放增长的第二大贡献者，仅次于电力行业，超过重工业、卡车运输和航空运输。研究还发现，乘用车对石油需求的增长100%是由于较大车辆的普及所致。
IEA表示：“如果消费者对SUV的需求继续以过去十年的速度增长，到2040年，SUV将使全球石油需求增加近200万桶/日，抵消近1.5亿辆电动汽车的节省。”
去年，美国销售的新车48%是SUV，这是世界上最高的比例，但其他国家正在迎头赶上。大型汽车被一些人视为身份地位的象征，在中产阶级正在增长的中国和印度等国家，销量也在激增。
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