737 NG机型是波音737的第三代,是现在停飞的737 MAX之前的型号。
美国投行瑞杰(Raymond James)的分析师萨凡提·赛斯(Savanthi Syth)周四在一份研究报告中写道,有裂缝的飞机“可能需要离开机队进行长达60天的维修”。
据悉,存在裂缝的地方为机翼与机身之间的连接部件,也是机翼与机身间的主要承重元件。
美国联邦航空管理局(FAA)曾在9月表示:“这种裂缝可能会对飞机的结构完整性造成不利影响,并导致飞机失控。”
本文素材来自互联网
737 NG机型是波音737的第三代,是现在停飞的737 MAX之前的型号。
美国投行瑞杰(Raymond James)的分析师萨凡提·赛斯(Savanthi Syth)周四在一份研究报告中写道,有裂缝的飞机“可能需要离开机队进行长达60天的维修”。
据悉,存在裂缝的地方为机翼与机身之间的连接部件,也是机翼与机身间的主要承重元件。
美国联邦航空管理局(FAA)曾在9月表示:“这种裂缝可能会对飞机的结构完整性造成不利影响,并导致飞机失控。”
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