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本田宣布将于2021年前在欧洲停售柴油车

本田宣布将于2021年前在欧洲停售柴油车

除了逐步淘汰柴油发动机之外,本田还希望到2025年将车型的数量减少到目前产品数量的三分之一,同时全球生产成本削减10%。今年早些时候,本田公布了将在2021年关闭其英国斯文顿工厂的计划,届时将有3500人失业。

根据欧盟的排放目标,2020年起,车企的新售车型排放标准必须从目前的每公里120.5克降低至95克,每超标1克将被罚款95欧元

目前本田欧洲在售的柴油车型为思域和HR-V,为了满足严格的欧盟排放规定,本田决定开始削减柴油汽车产量,预计到2030年,混动或纯电动汽车将占本田全球销量的三分之二,但目前这一比例还不到10%

除本田之外,沃尔沃也于2017年宣布不再开发下一代柴油发动机,而“柴油门”事件主角大众汽车也表示将减少开发柴油汽车。

凭借更低的碳排放和油耗维护成本,柴油车曾在欧洲盛极一时,颇受消费者欢迎,2015年欧盟新车销售中柴油车所占比重为52%,但随后爆发了大众“柴油门”丑闻事件,带来的负面影响导致2018年这一比重大幅下滑至36%

在日本同行中,日产汽车已经决定终止柴油发动机开发,丰田汽车已退出欧洲柴油市场,铃木汽车也已经在欧洲停止销售柴油车,而马自达拥有强大的柴油技术,仍是计划推出柴油-电动混合动力车的一个顽固支持者。

本文素材来自互联网

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