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这里可以把现代汽车的外骨骼想象成机器人，工人在穿上它让其为自己的重要关节和身体部位提供支撑–这些部位经常很容易使用过度和受伤。例如，它的 Chairless Exoskeleton设可保护穿戴者的膝盖，而Vest Exoskeleton(VEX)则可减少颈部和背部的压力。
今日公布的装备则是对去年在美国进行的两套外骨骼试验的后续。升级后的VEX变得更轻，现代介绍称，其2.5千克的重量比其同类竞争对手要轻42%。
现代汽车解释称，重量较轻的原因是这套外骨骼没有电池，其依靠的是一套基于弹簧打造的系统。
现代汽车集团机器人团队负责人DongJin Hyun表示：“VEX为工人提供了更大的负载支持、机动性以及在高空作业环境下的适应性。（与此同时）员工们也会喜欢VEX的轻便和工作方式。”
现代汽车表示，它正在考虑在全球范围内推出VEX并预计在今年年底前投入商业生产。
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