所有受影响的汽车都是在2018年8月至2019年7月期间生产的,这家德国汽车制造商表示,在该期间生产的目标车型100%都存在这个为。根据NHTSA的文件了解到,由于12伏电池支架可能没有采用合适的制造规格,所以其可能没能得到适当的保护。
如果汽车发生事故,那么其电池跟终端的连接可能会断裂,而这将会影响需要电源供能的碰撞后功能。例如,危险警示灯可能无法正常工作。另外,电池还可能会从汽车中弹出,从而成为其他司机的一危险因素。
至于支架没有固定好电池所表现出来的迹象,司机则可以在驾驶的过程中可能会注意到发动机舱的敲击声或咔嗒声。
据悉,梅奔将为车主提供一个简单的解决方案,即让他们将车开到经销商那里然后让技术人员免费安装一个新的支架。由于这些被召回的汽车都还在保修期内,所以不存在补偿问题。等到10月8日,车主们将应该会陆续在自己的邮箱内收到相关通知邮件。
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