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–看起来总体情况并不算好。
尽管排在前三的州拥有最高效、性价比最高的高速公路系统，但当移步到它们的城市公路和农村公路时期路面状况就有所下降。
据悉，这份报告使用的数据来自2016年–最新的存档数据–和来自2017年的交通拥堵和桥梁数据。
Baruch Feigenbaum是这份《年度公路报告》的首席作者，同时他还是Reason基金会的交通部副主任。报告显示，唯一显示有改善的领域则是结构缺陷桥梁的减少。
仅就路面状况而言，全美50个州中29个州的路面状况较差的城市高速公路数量在增加。其中有1/3的糟糕路面情况出现在了加州、特拉华州、夏威夷州、路易斯安那州和纽约州这5个州。而对于那些大都市区较少的州来说情况也并非完全顺利，据悉，农村公路状况降至自2000年以来的最低点。
另外Feigenbaum指出，排名靠后的是一些人口密集的州，比如排在最后的新泽西州、马萨诸塞州、纽约州、加州，这些州的花费都很高但往往却跟不上交通拥堵和道路维护的速度。另一个出现问题的则是人口较少、管理成本较高的州。
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