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据了解，上世纪60年代的大众甲壳虫的后置发动机配置和耐久的悬架使其成为了那些希望在沙滩上多呆些时间的汽车商店的热门选择。在这些沙丘车中标志性的一款车这就是造船者兼工程师Bruce Meyers，他的Meyers Manx玻璃纤维增强沙丘车被认为是这一类车的原始开端。
现在，大众汽车希望通过全电动模块ID. Buggy再现Manx的创新精神。跟老款沙丘车一样，它没有车顶、没有车门，但它的复合车体却可以从底盘上拆卸下来，这让定制汽车制造商可以参与进来。
被安装在后桥上的电动发动机跟单速变速箱一起运转，其可输出201马力的功率和228磅-英尺的扭矩。62kWh的电池部署在车底上，能够支持250公里的续航里程、百公里加速时间7.2秒、最高速度可达160km/h。
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