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Corniche配备了一个轻质底盘，由比标准规格更薄的钢材制成，另外为适应超速变速箱其配备了高定版MkV引擎。Corniche是宾利跟第三方合作建造而成，比如车身设计由法国汽车设计师Georges Paulin完成、车身制造由巴黎的Carrosserie Vanvooren完成。
据了解，这款车由1939年5月完成并在高速布鲁克兰赛道接受测试。当时，它的速度超过了100mph（160km/h），远超过了标准的MkV。
之后，这辆车被送往法国接受道路测试，然而在1939年7月的时候，它被一辆公交车毁坏，为此它不得不被送回Vanvooren接受维修和车身改善。8月8日，测试结束后，一名宾利试车员将汽车开往测试基地Chateauroux的宾利车厂。就在他接近总部的时候，一辆车突然在前面停下，这使得宾利试驾员不得不转向进而撞上一棵树。最终，汽车侧翻并造成了严重损坏。
由于Corniche要在该年的下半年参加Earls Court和巴黎车展，所以宾利这里刻不容缓。于是，车身从底盘上拆除，其中底盘被送回到了克鲁，车身则送往法国一家当地汽车维修店维修。
Corniche车身最终在法国修复完整并被运往迪耶普然后再转运回家。然而由于码头一个管理失误造成轮船延误，于是不幸的事情就此发生，在迪耶普遭到轰炸时Corniche的车身也就此毁掉。
据了解，这辆1939年的宾利Corniche由车身制造厂Mulliner重新打造，它将于今年9月加入宾利传统车队在法兰克福车展展出以此来庆祝这家公司的百年诞辰。
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