域名频道资讯站从2018年10月到今年3月，波音737 MAX系列飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故，共导致346人死亡。两起空难均与飞机上的自动防失速软件被错误激活有关。该机型随后在全球范围内遭到停飞。
Dennis Muilenburg表示，他亲自驾驶过两架试飞航班，并且波音的员工也非常愿意这么做。
Dennis Muilenburg重申，波音计划于今年9月向美国联邦航空管理局提交737 MAX软件更新认证包，并预计737 MAX将在今年四季度重新恢复服务。
截至当日收盘，波音股价下挫2.5%至331.06美元/股。
北京时间7月24日晚间，波音公司发布了2019年二季度财报。今年第二季度，波音营收157.51亿美元，同比下降35%；净亏损为29.42亿美元，去年同期则取得净收益21.96亿美元，同比下降233.97%。
波音方面称，上述数据反映了此前波音宣布的因737 MAX停飞所带来的额外费用，这笔费用为每股8.74美元，导致其第二季度收入减少56亿美元。
此前波音发布声明称，今年第二季度由于737 MAX停飞而将导致新增税后费用49亿美元，费用涉及因停飞和交付延迟而向客户支付的预估潜在折扣和其他优惠，以及持续降低737 MAX生产率的影响。
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