经确认,受影响的客机是部分波音737和777客机,早在2014年,FAA就勒令1300架上述型号客机更换驾驶舱显示屏,以免因遭受无线信号而出现白屏甚至GPS出错。
如今的最后通牒定在今年11月,生产相关显示屏的唯一厂商Honeywell(霍尼韦尔)回应称,配备老旧驾驶舱的飞机不超过70架,而且没有证据还在使用中,很多都已经拆到模拟器上了。
本文素材来自互联网
经确认,受影响的客机是部分波音737和777客机,早在2014年,FAA就勒令1300架上述型号客机更换驾驶舱显示屏,以免因遭受无线信号而出现白屏甚至GPS出错。
如今的最后通牒定在今年11月,生产相关显示屏的唯一厂商Honeywell(霍尼韦尔)回应称,配备老旧驾驶舱的飞机不超过70架,而且没有证据还在使用中,很多都已经拆到模拟器上了。
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