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该技术是德国联邦政府C2Land项目的一部分，由慕尼黑工业大学和不伦瑞克理工大学合作开发。
该系统部分依赖于GPS，即使在低能见度条件下也能用于引导小型私人飞机进入小型机场跑道。问题是，提供的坐标不够准确或不够可靠，无法将飞机直接引导在跑道上，因此飞行员在飞机降落前仍需要手动控制（如果系统单独使用GPS）。
出于这个原因，该飞机还配备了可见光和红外摄像机。当飞机接近机场时，机载图像处理软件会分析摄像机拍摄的视频（如上图所示），确定飞机相对于跑道的位置。结合GPS数据，飞机的自动驾驶仪使用此信息将其安全地引导到着陆点。
该系统于5月下旬进行了现场测试，当时其被成功地用于在一个小型机场引导一架改装Diamond DA42完成着陆。
“摄像机已经能辨别出距离机场很远的跑道，”试飞员Thomas Wimmer说道。“然后，该系统在完全自动的基础上引导飞机通过着陆进近，并准确地将其降落在跑道的中心线上。”
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