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乐清事件过去300天 滴滴做的这些努力会让你原谅它吗?

乐清事件过去300天 滴滴做的这些努力会让你原谅它吗?

去年是滴滴凤凰涅槃的一年

“现在大家所在的这个会议室是去年出事后入驻检查组所在的会议室。”在演讲的一开始,柳青说之所以会这么做,是希望滴滴能在哪里摔倒在哪里爬起来,虽然不容易做到,但这是滴滴的决心。

前天也是柳青入职滴滴的五周年,她坦言,之前感觉滴滴是一家很牛的科技公司,每天匹配海量订单,出去和人聊得都是人工智能和大数据,而去年连续发生的案例,让她的认知被颠覆,受到了很大的冲击,也收到了很大的批评和反馈。

“原来理念里面,我们用科技的力量,找来了国内外最好的工程师、产品经理帮我们解决难题,我们觉得找到了方案。“柳青说滴滴正在跳出自己的圈子,倾听大家的声音。“它是科技和服务的一个行业,一切都是以人为本,一切都是服务人的。我们不能站在自己的角度用智能和大数据来解决所有的问题。”

“持续阵痛”是柳青总结滴滴从去年到现在一直处于的状态。

在她看来,两起恶性安全事件的爆发,对整个滴滴都造成了非常大冲击,每个人都遭受舆论批评,心里是承重的。

“去年的滴滴是凤凰涅槃的一年,对滴滴的认知有一个很大的颠覆。”柳青说。

柳青讲解在微博很活跃的原因

近一段时间,外界发现柳青在微博上很活跃。

“之前公司奉任产品服务就能走天下,产品和服务定义了你定义了公司,滴滴作为一家提供专业服务型公司,但对行业认知有了升级。”柳青说,出行是一个大众民生的行业,但在过程中,不可能一下子做到100分。“这是一个渐进的过程,过程里,就需要大家帮助一起来做到100分,如果我们一直躲在后面,是不会有人来找我们反馈意见。”

“我们发现滴滴没有一个很好的微博账号吸收和反馈公众的意见。”所以柳青就被滴滴众人委以重任。

但在走到前面的过程在柳青看来很有意思,她表示,当看到微博全是批评声音的时候,内心就会越来越强大,也就成熟和成长,对个人和企业有帮助。“就像开餐厅一样,要把中央厨房打开让大家看看是怎么做菜的。”

同时,她感慨“企业的人真正走到用户身边倾听,才能进步。“

顺风车上线时间依旧未知

“我身边有很多朋友是顺风车的忠实用户,他们总是顺风车,微博评论底下也必有两条问顺风车的。”在今天举行的滴滴媒体开放日上,柳青被问到有关顺风车的问题时表示,她对顺风车也很有执念。

在她眼里,顺风车是一个环保,能解决刚需核心痛点的产品,有很强的技术属性,但也有众多周知的痛点。而顺风车是一款纯拼车产品,需要全社会共建。“原来的顺风车团队不睡觉,就希望推出一款相对更安全更让大家信赖的产品。”

“现在大家对于顺风车的信任度非常低,希望听到大家觉得什么产品是更有安全的欢迎大家来批评和指正。”柳青说。

但她并未正面回应滴滴顺风车重启时间。

而在滴滴下线顺风车的10个月里,多家出行平台正在抢夺顺风车市场。

三百天的时间里,滴滴做了哪些事情

在现场的介绍中,滴滴表示,今年滴滴网约车将投入20亿元安全费用提升整体安全层级。此外滴滴已经设置2548名安全管理人员,制定了19项安全制度,共有2100万人次驾驶员接受安全培训并通过了考试。

滴滴网约车安全管理体系全景图也在此次开放日上公布。全景图显示,滴滴确立了三大安全目标:降低安全事件发生概率、对安全事件处置妥当、尽职尽责。

根据侯景雷的介绍,起草的《滴滴网约车安全标准》制定了12章、96条安全标准和19项安全制度,在安全管理面向6个方面,分13个模块迭代。“滴滴安全管理体系是滴滴安全一揽子的全面解决方案。”

对于滴滴下个阶段的安全工作,侯景雷介绍说,将进一步加强线下工作的打造。即加大线下司机车辆安全管理,持续打磨安全投诉应急流程,加强对应急、极端恶性案件的预防。

在安全准入方面,据北海介绍,滴滴从司机注册之初,便设置了注册时人脸识别、视频采集证件图文、基础门槛筛查核验、综合背调信息查询、司机服务经理线下见人见车、每日运营中持续审查等六道门槛。

在客服方面,客服负责人刘西帝表示,滴滴客服日均处理30万通电话,绝大多数安全相关进线会在10分钟内升级流转,并约在130分钟内处理完毕,优于国家要求的24小时内处理响应,5天内处理完毕的行业规定。

本文素材来自互联网

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