[视频]波音展示其最新飞机777x的可折叠翼尖

该移动式翼尖折叠后，可以使波音777x的翼展从235英尺（71.6米）缩短到213英尺（64.9米）。这将使飞机适合现有777飞机在现在运行的机场机位，同时仍然使机翼在飞行中具有全部升力能力。在空客A380的长261英尺（约80米）的翼展被迫使机场进行昂贵的重建后，波音公司正试图避免这种情况。

由于翼尖是一项新技术，波音不得不向美国联邦航空管理局（FAA）寻求其设计的批准。“波音公司已确定，如果飞机翼尖在起飞和飞行期间没有正确固定并锁定，可能会发生灾难性事件，” FAA在2018年5月发布的发布的一份文件报告中称 。“申请人必须证明这样的事件极不可能出现，必须不是单一故障造成的，必须为机组人员提供适当的警报，以管理不安全的系统运行状况。“

在该文件中，FAA设定了10个条件，翼尖必须满足这些条件才能通过认证。这些包括有多种方法提醒飞行机组人员在起飞前没有正确固定翼尖，如果翼尖未伸展防止飞机起飞的机制以及防止翼尖在飞行期间折叠的另一种机制。

777x是777系列的最新成员，该系列于25年前首次亮相。旨在与空客A350竞争的777x将包括两种型号。777-8x可搭载384名乘客，最大航程为8690海里；777-9x可搭载426名乘客，最大航程为7285海里（777-9x也将是最长的商业飞机）。两种型号都将采用复合材料制成，并有更大的窗户和重新设计的客舱。

3月份，波音公司在华盛顿埃弗雷特的工厂推出了第一架777x。该飞机目前正在埃弗雷特进行地面测试，但其发动机问题导致首飞推迟至今年晚些时候。波音公司拥有来自八家航空公司的344架777x订单，这些航空公司包括英国航空公司、汉莎航空公司、阿联酋航空公司、阿提哈德航空公司、卡塔尔航空公司、国泰航空公司、新加坡航空公司和全日空航空公司。777x最早可以在明年开始搭载乘客。

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