如果特斯拉失去了马斯克

而且马斯克（Elon Musk）已经做好应诉准备，也就说马斯克这次准备跟SEC硬刚到底，没有和解可能。

但是这个风险很大，因为如果马斯克失败，他将暂时离开特斯拉的管理层。如果马斯克成功，或许会特斯拉私有化会在被提上日程，而且实现的可能大增。

如果特斯拉失去了马斯克

美国SEC发起对马斯克调查之后，特斯拉的股价就开始一路狂跌。特斯拉周四收跌0.67%，报307.52美元。消息传出后，特斯拉盘后股价大跌，一度跌超10%，跌破277美元。周五开盘，特斯拉大跌12%。盘中接近跌破162美元，跌幅一度超过15%，最终收跌13.90%，报264.77美元，创9月7日以来收盘新低，同时创四年多来最大单日跌幅。

SEC称，“马斯克在活跃交易日的盘中时间用手机公开宣布了虚假的、带有误导性的特斯拉私有化消息，在将声明发布给他在推特上的超过2200万粉丝和其他任何可以上网的人之前，他并没有与其他任何人讨论过声明的内容。他也没有按照纳斯达克的规定要求，通知纳斯达克他打算发布这个公告。”

根据现在泄露的和解条件看，马斯克要想着降低损失，就必须离开特斯拉的管理层。那么问题来了，特斯拉真的能离开马赛克吗？

就当前来看，特斯拉离开马斯克可能会陷入混乱。首先是，特斯拉这个公司中马斯克的印迹太重。公司决策层并没有一个2号人物来接替马斯克。

另一方面是，当前特斯拉的管理层流失严重，本月特斯拉负责全球供应链管理的副总裁利亚姆⋅奥康纳（Liam O ‘Connor）已从这家电动汽车制造商辞职。

除了奥康纳，特斯拉还有4名高管被曝出离职，另外4人分别是特斯拉人力资源主管加布里勒⋅托勒达诺（Gabrielle Toledano）、特斯拉全球财务与运营副总裁Justin McAnear、特斯拉首席会计官戴夫⋅莫顿（Dave Morton），以及特斯拉全球财务与运营副总裁贾斯廷⋅姆卡尼（Justin McAnear）。如此过此时马斯克离开，特斯拉将进入群龙无首的状态。

总之，当前特斯拉是不能失去马斯克。失去了马斯克之后特斯拉将会失去灵魂。特别是特斯拉的电动车正在处于一个产能爬坡的阶段，失去特斯拉将会面临发展失速的境地。

这也就不难看出，为什么马斯克要跟美国SEC硬刚到底不接受和解了。

特斯拉私有化或将再次提上日程

特斯拉私有化虽然已经被马斯克叫停，但是经过SEC的诉讼，马斯克很可能会重启这一个计划。

首先是当前特斯拉的股票正在被做空如果此时再次提交私有化协议，则会大大降低地私有化的成本。

8月7日，马斯克突然发推称，正考虑以420美元的价格私有化特斯拉。如果成功，将是有史以来规模最大的退市交易。以420美元的股价来计算，特斯拉对应的市值为713亿美元。截止到本周五，特斯拉股票收盘价格是264.77美元，市值451亿美元。

目前特斯拉股权结构看，一般公众持股11%，机构投资者持股64%（T. Rowe Price持有9.2%，富达基金持有8.2%），内部人士持股20%（主要是马斯克），上市公司约5%（腾讯持有4.89%）。

如果要游说现有股东转入私有化结构，不包括马斯克自身19.8%的股份，一共还需要获得持股76%的外部股东支持，相比上次，现在的股价应该会让很多股票持有者痛快的跟马斯克签协议。

经过SEC的洗礼，相信马斯克将会彻底与华尔街决裂。因为退市之后，作为私人公司的特斯拉就没有向大众投资人公布经营数据的义务，因此特斯拉将可以有更多的精力投入到生产和研发上去。

另一点是，当前新能源汽车市场以及无人驾驶技术的竞争正日趋激烈，不只是传统车企正在进入，互联网企业也是争相进入。作为行业翘楚的特斯拉自然业务是压力倍增，这理他就需要投入更多的资金去给自己拓宽护城河。

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