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波音公司尚未完成认证试飞并正式向美国联邦航空管理局（FAA）提交软件升级和培训变更申请。
波音公司周日表示，它将继续“与全球监管机构合作，向他们提供必要的信息，以认证737 MAX的更新以及相关的培训和教育材料，并确保机队安全返回服务。”
这家全球最大的飞机制造商表示，它正在“与我们的航空客户合作，将他们的飞机保管在仓库中，一旦获准恢复商业运营，将提供‘入驻服务’式的支持。”
波音公司希望，软件升级和相关飞行员培训将增加层层保护措施，防止错误数据触发一个名为MCAS的系统进而导致空难再次发生。
FAA周日拒绝置评。FAA代理局长丹-埃尔韦尔（Dan Elwell）上个月对记者说，他没有解禁737 MAX的具体时间表。
今年3月，这架飞机在埃塞俄比亚航空公司发生致命坠机事故后停飞。就在几个月前，印尼狮航刚刚发生了类似的空难，造成346人死亡。
自那以来，此前急于购买这款省油、航程更长的飞机的全球航空公司纷纷取消航班，争相覆盖此前波音737 MAX客机的航线。
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