17日,俄航发布消息称,由于苏霍伊超级100型客机在谢列梅捷沃机场落地后滑行并不稳定,在失事过程中无法升起扰流板。驾驶员不应对此承担责任。
消息中说:“飞机襟翼所处位置符合着陆程序的要求,也与系统故障情况下的应急处置规定相吻合。此外,按照程序,首先应打开反推力装置,然后在飞机沿跑道稳定滑行的情况下升起扰流板。但由于飞机未能稳定滑行,所以也就无法升起扰流板。”
5月5日,俄航执飞莫斯科-摩尔曼斯克航线的苏霍伊超级100型客机紧急返回谢列梅捷沃机场,并在飞行28分钟后实施硬着陆。
飞机由于天气状况复杂,仅在第二次尝试后才成功硬着陆。降落时飞机起落架断裂,发动机起火。据俄侦委的数据,事故造成41人死亡。
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