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第一次测试则在去年冬季在日本筑波市完成。最新的这次实地测试则在美国南加州，于4月底结束。
据了解，这套系统能通过车辆传感器来识别潜在的道路危险，比如被撞坏的汽车、路面的大坑洞。然后，它会标记出这些危险及其影响到的车道，之后则将这些数据发送到云端，这样其他配备了该系统的车辆也能访问到这些数据。
三菱电机汽车设备执行总裁兼集团总裁Hiroshi Onishi在一份声明中表示：“当前方道路上发生异常情况时，司机往往没有多少时间做出反应，这可能会让他们和乘客处于危险之中。跟Here Technologies一起，我们开发了一套新系统，它让司机多出几秒或几分宝贵的时间进而为前方道路上的潜在危险做好准备，比如更换车道或更谨慎地驾驶。”
这两家公司计划让汽车制造商也参与到这套系统的测试中，并计划最终将该技术授权给开发自动驾驶汽车或具有高级驾驶员辅助功能的汽车的公司。
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