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沃尔沃研发主管Henrik Green在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示：“我认为（反馈）80%是正面或中性的，20%是负面的。”将积极限制某些情况的安全技术纳入其中则是沃尔沃2020年愿景目标的一部分，这一目标旨在确保未来十年出产的新沃尔沃无人员严重受伤或死亡。
当被问及那些负面评论是否有道理时，Green表示“同情”这些批评者。不过Green也指出，沃尔沃对基于安全的批评并不陌生，即使是在推出像三点安全带这样看似简单的东西时也是如此。
据悉，沃尔沃将在未来几年推出两款新车。2021年开始生产的所有沃尔沃的电动驾驶速度将限制在每小时112英里之内。Green表示，这是一个棘手的平衡，但他认为这是一个良好的组合，既提高了乘员的安全，同时也考虑到了边缘情况。“它仍然非常快。”
从本世纪20年代初开始推出的车内摄像头可能更具争议，该系统负责监控司机以此来防止分心或醉酒驾驶。如果摄像头通过监控眼球运动发现司机的危险行为，汽车可能就会限制车速，并为司机呼叫沃尔沃随叫随到服务，甚至还可能把车停在路边。这家汽车制造商承诺，摄像头收集的数据将永远不会离开汽车。
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