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捷豹路虎英国公司总经理Rawdon Glover表示：“在未来，中小型电动SUV会有一定的市场需求，但只有到新一代入门级路虎车型才能真正满足这一需求。”
今年年初公司发布了第二代揽胜极光，距离第一代极光上市已有7年时间。该车基于新平台打造，适用于轻度混合动力和插电式混合动力系统。但外界估计第二代揽胜极光的生产平台不适用于纯电动动力，因此为了生产纯电动动力汽车，第三代生产架构需要做出相应调整。
插电式混动版揽胜极光将在一年后推出，搭载1.5升三缸汽油发动机，输出功率约为148千瓦，还配有一个80千瓦的电动机。Glover将揽胜极光插电式混动版称之为路虎“车型的改变者”，预计明年年初发售时占英国揽胜极光销量的比重将超过三分之一。
公司认为插电式混动技术是揽胜极光动力系统发展中的合理过渡阶段，鉴于2017年上市的揽胜和揽胜运动版插电式混合动力车型在市场上取得成功，公司中期发展的重点不是纯电动技术，而是混动技术。
预计到2025年，每售出两辆路虎揽胜，就有一辆为插电式混动版。
目前路虎尚未广泛实行电气化的计划，但预计未来5年内将推出一款揽胜旗舰版电动汽车。
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