只有 20% 的波音客户购买了可选指示器,即警告灯在绝大多数 737 Max 8 客机上不能工作,其中包括狮航和埃航空难事故飞机。

波音声称,它的内部调查认为缺乏警示灯不会对飞行安全和运行造成不利影响,因此没有通知航空公司和 FAA。直到狮航空难之后它才与 FAA 讨论此事。它再次进行了内部调查,但仍然没有发现缺乏警示灯会构成安全风险。
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只有 20% 的波音客户购买了可选指示器,即警告灯在绝大多数 737 Max 8 客机上不能工作,其中包括狮航和埃航空难事故飞机。

波音声称,它的内部调查认为缺乏警示灯不会对飞行安全和运行造成不利影响,因此没有通知航空公司和 FAA。直到狮航空难之后它才与 FAA 讨论此事。它再次进行了内部调查,但仍然没有发现缺乏警示灯会构成安全风险。
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