域名频道资讯站戴姆勒估计，3D打印会令其制造中型零件的能力提升，而且没有与制造或购买工具相关的成本，也不需要雇佣额外需要的人工，这可以比目前的制造方法节省高达50％的成本。
戴姆勒正合作研发的Premium Aerotec/EOS NextGenAM系统与输送带以及一系列制造机器人配合使用，可处理粉末铝到加热的激光器，令粉末并形成构成部件的层。整个过程都是自动化的，包括热处理过程，该公司表示。
NextGenAM系统现在正在被用于给戴姆勒卡车和公共汽车制造备件。第一部分是柴油公交车发动机的支架，已经安装在车辆上。技术的成熟也意味着为限量版车辆开发高性能零件更容易，也更便宜，因此我们可以看到NextGenAM系统在未来AMG车型上出现。新的技术将允许该部门按订单生产稀有零件，而不是进行批量生产并将多余部件保存在货架上数十年。
其他汽车制造商也在逐渐采用3D打印小规模的配件。例如，通用汽车公司使用3D打印机为其工厂制造工具，福特将在新款Shelby GT500中使用3D打印零件。
本文素材来自互联网
